Faros OEM vs DEPO/TYC: misma luz, menos precio (guía 2025)

¿Por qué es importante esta decisión?

Los faros no son solo estética: son elementos de seguridad activa que deben cumplir normativas estrictas. Una mala elección puede costarte desde problemas en la ITV hasta multas por circular con iluminación deficiente.

Índice de Contenidos

• 1. Definiciones Básicas
• 2. Homologación ECE
• 3. Lo que Importa en un Faro
• 4. Mitos vs Realidades
• 5. Tabla Comparativa
• 6. Cuándo Elegir Cada Opción
• 7. Checklist de Compra
• 8. Consejos de Instalación
• 9. ITV y Legalidad
• 10. Preguntas Frecuentes

Características:

• Garantía oficial del fabricante
• Embalaje con logos de la marca
• Precio premium (30-60% más caro)
• Disponibilidad variable según modelo

Ventajas:

• Precio competitivo (30-60% menos)
• Amplia disponibilidad de stock
• Misma homologación ECE que OEM
• Calidad controlada por normativas

Conclusión clave

Si el faro DEPO/TYC está homologado (E-mark) y corresponde a tu referencia OE, la luz es legal y equivalente para circular y pasar ITV.

Aspectos técnicos fundamentales:

• Patrón del haz y corte: Línea de corte nítida, sin deslumbrar
• Flujo luminoso ECE: Ni corto ni "faro linterna"
• Material y recubrimiento UV: En lente de policarbonato → evita amarilleo
• Estanqueidad: Condensación leve = normal; agua dentro = no
• Ajuste de fijaciones: Que ancle como el de origen
• Compatibilidad eléctrica: DRL, regulación, AFS si aplica

Creencias erróneas comunes:

• "Los faros aftermarket no pasan la ITV": Falso si están homologados ECE
• "La calidad es inferior": Muchos usan las mismas fábricas que OEM
• "No tienen garantía": DEPO/TYC ofrecen garantía comercial
• "Duran menos tiempo": Mismos materiales y procesos

Hechos verificables:

• "Homologación = Legalidad": El E-mark garantiza cumplimiento legal
• "Ahorro significativo": 30-60% menos sin perder calidad
• "Mayor disponibilidad": Stock amplio y entrega rápida
• "Rendimiento equivalente": Mismo patrón de luz homologado

Tabla comparativa por criterios:

• Homologación ECE / ITV: OEM ✅ | DEPO ✅ | TYC ✅
• Ajuste & encaje: OEM Excelente | DEPO Muy alto si eliges por OE | TYC Muy alto si eliges por OE
• Haz de luz / corte: OEM Excelente | DEPO Muy bueno (equivalente) | TYC Muy bueno (equivalente)
• Acabados estéticos: OEM Top (logo/branding) | DEPO Muy buenos | TYC Muy buenos
• Disponibilidad: OEM A veces lenta | DEPO Amplia | TYC Amplia
• Precio: OEM Más alto | DEPO 30-60% menos | TYC 30-60% menos
• Garantía: OEM Oficial | DEPO Comercial fabricante/tienda | TYC Comercial fabricante/tienda

⚖️ Veredicto práctico

Si buscas misma legalidad y rendimiento sin pagar el logotipo, DEPO o TYC son la opción inteligente.

💡 Tip

En muchos casos puedes reutilizar módulos (balastros/DRL) del faro original en el cuerpo DEPO/TYC si son transferibles; revisa siempre compatibilidades.

Lista de verificación antes de comprar:

• ✅ Referencia OE exacta (etiqueta del faro viejo o por matrícula/VIN)
• ✅ Lado correcto (izq/der) y regulación (manual/automática)
• ✅ Tipo de luz (halógeno, LED, bixenón, con/sin DRL)
• ✅ Conector y fijaciones (foto previa ayuda)
• ✅ Homologación E-mark visible en la lente/carcasa
• ✅ Si tu modelo tiene AFS/autonivelación, planifica calibración

Consejos profesionales:

• 1. Seguridad eléctrica: Desconecta batería si hay módulos electrónicos
• 2. Reutiliza componentes: Transfiere grapas y soportes del faro viejo si aplica
• 3. Cuidado con halógenos: No toques la bombilla con los dedos
• 4. Sellado profesional: Revisa y sella la junta con butilo OEM-grade
• 5. Alineación correcta: Alinea el haz en pared a 10 m (alturas ECE)
• 6. Calibración AFS: Calibra AFS/regulación si tu coche lo lleva
• 7. Verificación final: Comprueba DRL y luces de posición antes de cerrar
• 8. Prueba de estanqueidad: Tras la primera lluvia, condensación leve = normal

Puntos clave para pasar la ITV:

• Busca el marcado E: Referencias ECE (ej. R112 para cruce/carretera, R87 para DRL)
• Evita conversiones: No homologadas (ej. LED genéricas en ópticas halógenas)
• DEPO/TYC = ITV OK: Con faros homologados, la ITV es igual de válida que con OEM

El Ahorrador:

Situación: Faro roto en coche de 8 años

• OEM: 280€
• DEPO: 120€
• Decisión: DEPO homologado
• Ahorro: 160€

El Urgente:

Situación: ITV en 3 días

• OEM: 15 días de espera
• TYC: Stock inmediato
• Decisión: TYC homologado
• Resultado: ITV aprobada

El Perfeccionista:

Situación: BMW Serie 3 nuevo

• Prioridad: Estética perfecta
• Decisión: OEM original
• Motivo: Logo BMW en lente
• Resultado: Estética premium

La clave está en verificar siempre:

• Homologación ECE (marcado E)
• Referencia OE correcta
• Compatibilidad con tu modelo específico

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