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Cuando necesitas cambiar un faro de tu coche, te enfrentas a una decisión importante: ¿comprar el repuesto original (OEM) o apostar por una alternativa aftermarket como DEPO o TYC? Esta guía te ayudará a tomar la decisión correcta basándote en hechos técnicos, no en mitos.
¿Por qué es importante esta decisión?
Los faros no son solo estética: son elementos de seguridad activa que deben cumplir normativas estrictas. Una mala elección puede costarte desde problemas en la ITV hasta multas por circular con iluminación deficiente.
Definiciones Básicas
OEM (Original)
Lo suministra la marca del coche (muchas veces fabricado por terceros como Hella/Valeo/Koito) con su logotipo y caja oficial.
Características:
- Garantía oficial del fabricante
- Embalaje con logos de la marca
- Precio premium (30-60% más caro)
- Disponibilidad variable según modelo
Aftermarket (DEPO/TYC)
Fabricantes independientes que reproducen el faro conforme a normativa ECE, con su marca y caja propia.
Ventajas:
- Precio competitivo (30-60% menos)
- Amplia disponibilidad de stock
- Misma homologación ECE que OEM
- Calidad controlada por normativas
Homologación: La Clave Legal
Busca el marcado "E" grabado en la lente o carcasa (E1, E2, E9… según país de homologación). Es la clave para ITV y legalidad.
Códigos de homologación más comunes:
Homologación alemana, muy estricta
Homologación española
Homologación holandesa
Homologación británica

Marcado Europeo en Faros
Detalle del marcado de homologación ECE - Busca estas marcas en tu faro
Lo que de Verdad Importa en un Faro
(y cómo lo cumplen DEPO/TYC)
Patrón del haz y corte
Línea de corte nítida, sin deslumbrar
Flujo luminoso ECE
Ni corto ni "faro linterna"
Material y recubrimiento UV
En lente de policarbonato → evita amarilleo
Estanqueidad
Condensación leve = normal; agua dentro = no
Ajuste de fijaciones
Que ancle como el de origen
Compatibilidad eléctrica
DRL, regulación, AFS si aplica
Mitos vs Realidades
MITOS (Falso)
- "Los faros aftermarket no pasan la ITV"
Falso si están homologados ECE - "La calidad es inferior"
Muchos usan las mismas fábricas que OEM - "No tienen garantía"
DEPO/TYC ofrecen garantía comercial - "Duran menos tiempo"
Mismos materiales y procesos
REALIDADES (Verdadero)
- "Homologación = Legalidad"
El E-mark garantiza cumplimiento legal - "Ahorro significativo"
30-60% menos sin perder calidad - "Mayor disponibilidad"
Stock amplio y entrega rápida - "Rendimiento equivalente"
Mismo patrón de luz homologado
Comparativa Rápida
Criterio | OEM (Original) | DEPO | TYC |
---|---|---|---|
Homologación ECE / ITV | ✅ | ✅ | ✅ |
Ajuste & encaje | Excelente | Muy alto si eliges por OE | Muy alto si eliges por OE |
Haz de luz / corte | Excelente | Muy bueno (equivalente) | Muy bueno (equivalente) |
Acabados estéticos | Top (logo/branding) | Muy buenos | Muy buenos |
Disponibilidad | A veces lenta | Amplia | Amplia |
Precio | Más alto | 30-60% menos | 30-60% menos |
Garantía | Oficial | Comercial fabricante/tienda | Comercial fabricante/tienda |
Cuándo Elegir Cada Opción
Elige DEPO/TYC cuando...
- Tu faro es halógeno o LED básico/convencional
- Buscas calidad-precio y disponibilidad inmediata
- El original se va de presupuesto, pero no quieres perder legalidad
Valora OEM cuando...
- Matrix LED / láser / AFS avanzado y quieres mantener el mismo paquete
- Buscas un detalle estético muy concreto (logo en lente, etc.)
Cómo Acertar a la Primera (Checklist)
Instalación: 8 Consejos de Taller
Seguridad eléctrica
Desconecta batería si hay módulos electrónicos
Reutiliza componentes
Transfiere grapas y soportes del faro viejo si aplica
Cuidado con halógenos
No toques la bombilla con los dedos
Sellado profesional
Revisa y sella la junta con butilo OEM-grade
Alineación correcta
Alinea el haz en pared a 10 m (alturas ECE)
Calibración AFS
Calibra AFS/regulación si tu coche lo lleva
Verificación final
Comprueba DRL y luces de posición antes de cerrar
Prueba de estanqueidad
Tras la primera lluvia, condensación leve = normal
ITV y Legalidad (Sin Sorpresas)
Busca el marcado E
Referencias ECE (ej. R112 para cruce/carretera, R87 para DRL)
Evita conversiones
No homologadas (ej. LED genéricas en ópticas halógenas)
DEPO/TYC = ITV OK
Con faros homologados, la ITV es igual de válida que con OEM
Preguntas Frecuentes (FAQ)
¿Se nota la diferencia con el original?
En uso normal, no si está bien elegido y alineado. El patrón de luz homologado garantiza equivalencia.
¿Afecta al seguro o a la ITV?
No, siempre que el faro esté homologado (E-mark visible) y sea equivalente al de origen.
¿Y la condensación?
Leve empañado inicial puede pasar en cualquier faro. Si aparece agua, revisa junta y respiraderos; cambia en garantía si procede.
¿Puedo pasar de halógeno a LED?
Solo con óptica completa homologada para LED y compatibilidades eléctricas/módulos. Bombilla LED suelta en faro halógeno no suele ser legal.
¿DEPO o TYC: cuál elijo?
Ambas son apuestas seguras. Decide por precio, disponibilidad y opiniones del modelo concreto. En algunos coches, uno encaja ligeramente mejor por diseño de fijaciones.
¿Cuánto tiempo tardan en llegar?
DEPO/TYC: Normalmente 24-48h en stock. OEM: Puede tardar de 3-15 días según disponibilidad del fabricante. En Recambio Nuevo te informamos del tiempo exacto antes de comprar.
Casos de Uso Reales
El Ahorrador
Situación: Faro roto en coche de 8 años
OEM: 280€
DEPO: 120€
Decisión: DEPO homologado
El Urgente
Situación: ITV en 3 días
OEM: 15 días de espera
TYC: Stock inmediato
Decisión: TYC homologado
El Perfeccionista
Situación: BMW Serie 3 nuevo
Prioridad: Estética perfecta
Decisión: OEM original
Motivo: Logo BMW en lente
Consejo Final del Experto
En el 90% de los casos, un faro DEPO o TYC homologado es la decisión más inteligente. Obtienes la misma funcionalidad, legalidad y seguridad que el original, pero con un ahorro significativo y mayor disponibilidad.
La clave está en verificar siempre: Homologación ECE (marcado E), referencia OE correcta y compatibilidad con tu modelo específico.
¿Necesitas ayuda para elegir tu faro?
En Recambio Nuevo te ayudamos a encontrar el faro perfecto para tu vehículo