Faros OEM vs DEPO/TYC: misma luz, menos precio (guía 2025)

Cuando necesitas cambiar un faro de tu coche, te enfrentas a una decisión importante: ¿comprar el repuesto original (OEM) o apostar por una alternativa aftermarket como DEPO o TYC? Esta guía te ayudará a tomar la decisión correcta basándote en hechos técnicos, no en mitos.

¿Por qué es importante esta decisión?

Los faros no son solo estética: son elementos de seguridad activa que deben cumplir normativas estrictas. Una mala elección puede costarte desde problemas en la ITV hasta multas por circular con iluminación deficiente.

Definiciones Básicas

OEM (Original)

Lo suministra la marca del coche (muchas veces fabricado por terceros como Hella/Valeo/Koito) con su logotipo y caja oficial.

Características:
  • Garantía oficial del fabricante
  • Embalaje con logos de la marca
  • Precio premium (30-60% más caro)
  • Disponibilidad variable según modelo

Aftermarket (DEPO/TYC)

Fabricantes independientes que reproducen el faro conforme a normativa ECE, con su marca y caja propia.

Ventajas:
  • Precio competitivo (30-60% menos)
  • Amplia disponibilidad de stock
  • Misma homologación ECE que OEM
  • Calidad controlada por normativas

Homologación: La Clave Legal

Busca el marcado "E" grabado en la lente o carcasa (E1, E2, E9… según país de homologación). Es la clave para ITV y legalidad.

? Conclusión: Si el faro DEPO/TYC está homologado (E-mark) y corresponde a tu referencia OE, la luz es legal y equivalente para circular y pasar ITV.
Códigos de homologación más comunes:
E1 - Alemania
Homologación alemana, muy estricta
E9 - España
Homologación española
E4 - Holanda
Homologación holandesa
E11 - Reino Unido
Homologación británica
Ejemplo de marcado E en faro - Homologación ECE
Marcado Europeo en Faros

Detalle del marcado de homologación ECE - Busca estas marcas en tu faro

Lo que de Verdad Importa en un Faro

(y cómo lo cumplen DEPO/TYC)

Patrón del haz y corte

Línea de corte nítida, sin deslumbrar

Flujo luminoso ECE

Ni corto ni "faro linterna"

Material y recubrimiento UV

En lente de policarbonato → evita amarilleo

Estanqueidad

Condensación leve = normal; agua dentro = no

Ajuste de fijaciones

Que ancle como el de origen

Compatibilidad eléctrica

DRL, regulación, AFS si aplica

DEPO y TYC marcan estas casillas en sus líneas homologadas: son marcas de volumen mundial, con control de calidad estable y catálogo muy amplio.

Mitos vs Realidades

MITOS (Falso)
  • "Los faros aftermarket no pasan la ITV"
    Falso si están homologados ECE
  • "La calidad es inferior"
    Muchos usan las mismas fábricas que OEM
  • "No tienen garantía"
    DEPO/TYC ofrecen garantía comercial
  • "Duran menos tiempo"
    Mismos materiales y procesos
REALIDADES (Verdadero)
  • "Homologación = Legalidad"
    El E-mark garantiza cumplimiento legal
  • "Ahorro significativo"
    30-60% menos sin perder calidad
  • "Mayor disponibilidad"
    Stock amplio y entrega rápida
  • "Rendimiento equivalente"
    Mismo patrón de luz homologado

Comparativa Rápida

Criterio OEM (Original) DEPO TYC
Homologación ECE / ITV
Ajuste & encaje Excelente Muy alto si eliges por OE Muy alto si eliges por OE
Haz de luz / corte Excelente Muy bueno (equivalente) Muy bueno (equivalente)
Acabados estéticos Top (logo/branding) Muy buenos Muy buenos
Disponibilidad A veces lenta Amplia Amplia
Precio Más alto 30-60% menos 30-60% menos
Garantía Oficial Comercial fabricante/tienda Comercial fabricante/tienda
⚖️ Veredicto práctico: Si buscas misma legalidad y rendimiento sin pagar el logotipo, DEPO o TYC son la opción inteligente.

Cuándo Elegir Cada Opción

Elige DEPO/TYC cuando...

  • Tu faro es halógeno o LED básico/convencional
  • Buscas calidad-precio y disponibilidad inmediata
  • El original se va de presupuesto, pero no quieres perder legalidad

Valora OEM cuando...

  • Matrix LED / láser / AFS avanzado y quieres mantener el mismo paquete
  • Buscas un detalle estético muy concreto (logo en lente, etc.)
? Tip: En muchos casos puedes reutilizar módulos (balastros/DRL) del faro original en el cuerpo DEPO/TYC si son transferibles; revisa siempre compatibilidades.

Cómo Acertar a la Primera (Checklist)

Instalación: 8 Consejos de Taller

1
Seguridad eléctrica

Desconecta batería si hay módulos electrónicos

2
Reutiliza componentes

Transfiere grapas y soportes del faro viejo si aplica

3
Cuidado con halógenos

No toques la bombilla con los dedos

4
Sellado profesional

Revisa y sella la junta con butilo OEM-grade

5
Alineación correcta

Alinea el haz en pared a 10 m (alturas ECE)

6
Calibración AFS

Calibra AFS/regulación si tu coche lo lleva

7
Verificación final

Comprueba DRL y luces de posición antes de cerrar

8
Prueba de estanqueidad

Tras la primera lluvia, condensación leve = normal

ITV y Legalidad (Sin Sorpresas)

Busca el marcado E

Referencias ECE (ej. R112 para cruce/carretera, R87 para DRL)

Evita conversiones

No homologadas (ej. LED genéricas en ópticas halógenas)

DEPO/TYC = ITV OK

Con faros homologados, la ITV es igual de válida que con OEM

Preguntas Frecuentes (FAQ)

¿Se nota la diferencia con el original?

En uso normal, no si está bien elegido y alineado. El patrón de luz homologado garantiza equivalencia.

¿Afecta al seguro o a la ITV?

No, siempre que el faro esté homologado (E-mark visible) y sea equivalente al de origen.

¿Y la condensación?

Leve empañado inicial puede pasar en cualquier faro. Si aparece agua, revisa junta y respiraderos; cambia en garantía si procede.

¿Puedo pasar de halógeno a LED?

Solo con óptica completa homologada para LED y compatibilidades eléctricas/módulos. Bombilla LED suelta en faro halógeno no suele ser legal.

¿DEPO o TYC: cuál elijo?

Ambas son apuestas seguras. Decide por precio, disponibilidad y opiniones del modelo concreto. En algunos coches, uno encaja ligeramente mejor por diseño de fijaciones.

¿Cuánto tiempo tardan en llegar?

DEPO/TYC: Normalmente 24-48h en stock. OEM: Puede tardar de 3-15 días según disponibilidad del fabricante. En Recambio Nuevo te informamos del tiempo exacto antes de comprar.

Casos de Uso Reales

El Ahorrador

Situación: Faro roto en coche de 8 años
OEM: 280€
DEPO: 120€
Decisión: DEPO homologado

Ahorro: 160€
El Urgente

Situación: ITV en 3 días
OEM: 15 días de espera
TYC: Stock inmediato
Decisión: TYC homologado

ITV aprobada
El Perfeccionista

Situación: BMW Serie 3 nuevo
Prioridad: Estética perfecta
Decisión: OEM original
Motivo: Logo BMW en lente

Estética premium
Consejo Final del Experto

En el 90% de los casos, un faro DEPO o TYC homologado es la decisión más inteligente. Obtienes la misma funcionalidad, legalidad y seguridad que el original, pero con un ahorro significativo y mayor disponibilidad.

La clave está en verificar siempre: Homologación ECE (marcado E), referencia OE correcta y compatibilidad con tu modelo específico.

¿Necesitas ayuda para elegir tu faro?

En Recambio Nuevo te ayudamos a encontrar el faro perfecto para tu vehículo