Reparación de Inyectores y Bombas de Inyección: Servicio Profesional
Recogemos, reparamos y enviamos: solución completa para inyectores diésel y gasolina
¿Tu coche ha perdido potencia, consume más combustible o hace ruidos extraños? El problema podría estar en los inyectores o la bomba de inyección. Estos componentes son el corazón del sistema de alimentación de combustible, y cuando fallan, el rendimiento del motor se ve gravemente afectado.
En RecambioNuevo ofrecemos un servicio profesional de reparación de inyectores y bombas de inyección para todas las marcas y modelos. Nuestro proceso es sencillo: recogemos tu pieza averiada, la reparamos en nuestro taller especializado y te la enviamos lista para montar.
¿Por qué elegir nuestro servicio?
Más de 15 años de experiencia, tecnología de última generación, garantía en todas las reparaciones y servicio puerta a puerta en toda España. Trabajamos con inyectores diésel, gasolina y bombas de inyección de todas las marcas.
Índice de Contenidos
¿Qué Reparamos?
Nuestro taller especializado está equipado con la tecnología más avanzada para reparar todo tipo de sistemas de inyección, tanto diésel como gasolina. Trabajamos con componentes de todas las marcas y generaciones.
Inyectores Diésel
Sistemas Common Rail:
- Inyectores Bosch (CRI, CRIN, CRIS)
- Inyectores Siemens/VDO (A2C, A2C9)
- Inyectores Delphi (EJBR, EJDR)
- Inyectores Denso (095000, 23670)
- Inyectores Continental (A2C59)
Sistemas Tradicionales:
- Inyectores bomba (PD/PDE)
- Inyectores mecánicos
- Inyectores de precámara
Inyectores Gasolina
Inyección Directa (GDI/FSI/TSI):
- Inyectores Bosch (alta presión)
- Inyectores Siemens/VDO
- Inyectores Delphi
- Inyectores Denso
Inyección Indirecta (MPI/EFI):
- Inyectores multipunto
- Inyectores monopunto (TBI)
- Inyectores de baja presión
Nuestro Proceso de Reparación
Seguimos un protocolo estricto de reparación que garantiza la máxima calidad y durabilidad de cada componente reparado. Nuestro proceso consta de varias fases especializadas.
Fases del proceso:
- 1. Recepción y Diagnóstico: Recibimos tu inyector o bomba y realizamos un diagnóstico completo para identificar todos los fallos
- 2. Desmontaje Completo: Desmontamos completamente el componente, catalogando cada pieza y su estado
- 3. Limpieza Ultrasónica: Limpieza profunda con ultrasonidos para eliminar carbonilla, barnices y depósitos
- 4. Sustitución de Piezas: Reemplazamos todas las piezas desgastadas: válvulas, muelles, juntas, filtros internos
- 5. Calibración en Banco: Calibramos el inyector en banco de pruebas específico para conseguir los parámetros originales
- 6. Pruebas de Calidad: Verificamos caudal, patrón de pulverización, estanqueidad y respuesta eléctrica
- 7. Embalaje y Envío: Embalamos profesionalmente y enviamos con garantía de funcionamiento
Tecnología de vanguardia
Utilizamos bancos de pruebas Bosch EPS y Hartridge para garantizar que cada inyector reparado cumple las especificaciones originales del fabricante. Nuestros técnicos están certificados y actualizados en las últimas tecnologías.
Síntomas de Inyectores Defectuosos
Reconocer los síntomas de inyectores defectuosos te ayudará a actuar antes de que el problema se agrave y cause daños mayores en el motor.
Síntomas en Motores Diésel
Señales de alerta:
- Humo negro excesivo: Combustión incompleta por inyección deficiente
- Pérdida de potencia: Especialmente notable en subidas o aceleraciones
- Ralentí irregular: Motor que "baila" o se para en semáforos
- Ruido de cascabeleo: Golpeteo metálico característico
- Mayor consumo: Aumento notable del gasto de combustible
- Arranque difícil: Especialmente en frío
- Olor a diésel: En el habitáculo o al abrir el capó
Síntomas en Motores Gasolina
Señales de alerta:
- Tirones al acelerar: Falta de uniformidad en la entrega de potencia
- Ralentí inestable: RPM que suben y bajan constantemente
- Fallos de encendido: Motor que "falla" cilindros
- Olor a gasolina: Combustible sin quemar en el escape
- Humo blanco/azul: Combustión deficiente
- Testigo motor encendido: La centralita detecta anomalías
- Mayor consumo: Pérdida de eficiencia del motor
Tipos de Inyectores que Reparamos
Trabajamos con todos los tipos de inyectores existentes en el mercado, desde los más antiguos sistemas mecánicos hasta los modernos inyectores piezoeléctricos.
Inyectores Diésel por Tecnología
Common Rail (Alta Presión):
- Electromagnéticos: Los más comunes, con solenoide para apertura/cierre
- Piezoeléctricos: Tecnología avanzada con cristales piezoeléctricos, más precisos
- Servo-válvula: Con válvula piloto para control de presión
- Inyector-bomba (PD): Cada inyector tiene su propia bomba integrada
Inyectores por Marca y Referencia
Referencias más comunes que reparamos:
- Bosch: 0445110, 0445120, 0986435, CRIN, CRI
- Siemens/VDO: A2C59513, A2C9626, 03L130277, 04L130277
- Delphi: EJBR, EJDR, 28232248, 28440421
- Denso: 095000, 23670, 23910, DCRI
- Continental: A2C59517, A2C9626040080
Bombas de Inyección
Las bombas de inyección son componentes complejos que requieren conocimiento especializado y equipamiento específico. Reparamos todos los tipos de bombas diésel.
Tipos de Bombas que Reparamos
Bombas Rotativas (VE):
- Bosch VE (0460, 0470)
- Lucas/Delphi DPC
- Zexel/Denso VE
Bombas en Línea:
- Bosch PE, PES, MW
- Zexel/Denso TICS
- Lucas/CAV DPA
Bombas VP (Unit Pump):
- Bosch VP29, VP30, VP37, VP44
- Sistemas con control electrónico
Proceso de Reparación de Bombas
- Desmontaje completo: Separación de todos los componentes internos
- Limpieza especializada: Eliminación de barnices y depósitos con productos específicos
- Sustitución de elementos: Émbolos, válvulas, retenes, juntas y elementos de desgaste
- Calibración en banco: Ajuste de caudales, avances y presiones según especificaciones
- Pruebas de funcionamiento: Verificación completa en banco de pruebas dinámico
Marcas y Modelos que Atendemos
Trabajamos con inyectores y bombas de inyección de todas las marcas de automóviles, furgonetas, camiones ligeros y maquinaria agrícola e industrial.
Marcas de Automóviles
Grupo Volkswagen:
- Volkswagen (Golf, Passat, Tiguan, Touran)
- Audi (A3, A4, A6, Q3, Q5)
- SEAT (León, Ibiza, Ateca)
- Skoda (Octavia, Superb, Kodiaq)
Grupo PSA:
- Peugeot (208, 308, 3008, 5008)
- Citroën (C3, C4, C5 Aircross)
- DS Automobiles
Renault-Nissan:
- Renault (Clio, Mégane, Captur, Kadjar)
- Nissan (Qashqai, X-Trail, Juke)
- Dacia (Sandero, Duster)
Otras marcas:
- BMW, Mercedes-Benz, Ford, Opel
- Toyota, Honda, Mazda, Hyundai, Kia
- Fiat, Alfa Romeo, Lancia
- Volvo, Jaguar, Land Rover
Vehículos Comerciales y Maquinaria
- Furgonetas: Sprinter, Crafter, Transit, Master, Ducato
- Camiones ligeros: Hasta 7.5 toneladas
- Maquinaria agrícola: Tractores, cosechadoras
- Maquinaria industrial: Grupos electrógenos, compresores
¿Cómo Funciona Nuestro Servicio?
Hemos diseñado un proceso sencillo y cómodo para que puedas reparar tus inyectores o bomba de inyección sin moverte de casa o del taller.
Proceso paso a paso:
- 1. Contacto inicial: Llámanos o escríbenos por WhatsApp con los datos de tu vehículo y el problema detectado
- 2. Presupuesto: Te damos un presupuesto orientativo según el tipo de inyector o bomba
- 3. Recogida: Organizamos la recogida en tu domicilio, taller o empresa (toda España)
- 4. Diagnóstico: Realizamos diagnóstico completo y te confirmamos el presupuesto final
- 5. Reparación: Procedemos con la reparación una vez aprobado el presupuesto
- 6. Pruebas: Verificamos el correcto funcionamiento en banco de pruebas
- 7. Envío: Te enviamos el componente reparado listo para montar
Tiempos de Reparación
- Inyectores estándar: 3-5 días laborables
- Inyectores complejos: 5-7 días laborables
- Bombas de inyección: 7-10 días laborables
- Casos especiales: Hasta 15 días (piezas difíciles de conseguir)
Garantías y Calidad
Respaldamos nuestro trabajo con garantías sólidas y un compromiso total con la calidad. Todos nuestros componentes reparados pasan controles exhaustivos antes del envío.
Nuestras garantías:
- 12 meses de garantía: En todas las reparaciones de inyectores
- 18 meses de garantía: En bombas de inyección reparadas
- Garantía de funcionamiento: Si no funciona correctamente, lo reparamos sin coste
- Garantía de transporte: Cubrimos los gastos de envío en caso de problema
Certificaciones y Calidad
- Técnicos certificados: Formación continua en las últimas tecnologías
- Equipamiento profesional: Bancos de pruebas Bosch, Hartridge y Denso
- Piezas originales: Solo utilizamos recambios de calidad OEM
- Trazabilidad completa: Registro de todas las operaciones realizadas
¿Por Qué Elegir RecambioNuevo?
Más de 15 años de experiencia nos avalan como especialistas en sistemas de inyección. Hemos reparado miles de inyectores y bombas, siempre con los más altos estándares de calidad.
Nuestras ventajas:
- Experiencia demostrada: Miles de reparaciones exitosas en nuestro historial
- Tecnología avanzada: Equipamiento de última generación para diagnóstico y reparación
- Servicio integral: Desde la recogida hasta la entrega, nos ocupamos de todo
- Precios competitivos: Ahorro significativo frente a comprar componentes nuevos
- Garantía extendida: Respaldamos nuestro trabajo con garantías amplias
- Atención personalizada: Asesoramiento técnico especializado en cada caso
Casos de éxito
Hemos solucionado casos complejos como los famosos inyectores Siemens/VDO 03L130277B del 1.6 TDI, inyectores Delphi de Renault dCi, bombas VP44 de Nissan y muchos otros componentes considerados "irreparables" por otros talleres.
No dejes que unos inyectores defectuosos arruinen el rendimiento de tu vehículo. Con nuestro servicio profesional, recuperarás la potencia, reducirás el consumo y eliminarás los humos y ruidos molestos.
¿Tienes problemas con tus inyectores o bomba de inyección?
Contacta con nosotros para un diagnóstico y presupuesto sin compromiso
WhatsApp 647 168 248Servicio de recogida y entrega en toda España - Garantía en todas las reparaciones
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